Calculateur carbone : dessin d'une chaussure de running façon brevet et échelle de l'empreinte en kg CO2e

Calculateur : l’empreinte carbone de votre paire de running

Combien pèse une paire de running en CO2 ? J’ai construit ce calculateur d’empreinte carbone pour y répondre en quelques clics, à partir de ce que vous savez de votre chaussure : son poids, la présence d’une plaque carbone, son pays de fabrication. Le calcul reprend les données de mon guide sur l’empreinte carbone des chaussures et les dernières mesures publiées par l’industrie.

Le mode simple donne un ordre de grandeur en cinq réponses. Le mode expert sert si vous connaissez la composition de votre chaussure.

1. Votre chaussure

Le poids d’une seule chaussure, en pointure de référence. Le calcul compte la paire.
Plaque carbone
Boîte en carton
Tige
Semelle intermédiaire
Semelle extérieure
Plaque
Renforts TPU
Masses en grammes, pour une chaussure. Somme :

2. D’où elle vient, où vous l’achetez

Souvent indiqué sur l’étiquette, sous la languette.
13 % en moyenne dans le secteur.
40 % de l’énergie en moyenne.
Transport
Où vous l’achetez
Laissez 0 si vous y allez à pied, à vélo, en transports, ou en passant.
Votre voiture

3. Combien de temps vous la gardez

Comptez 500 à 1 000 km pour une chaussure de running.
Quand elle est usée
Empreinte de votre paire
0kg CO2e
0 g CO2e par km

Comment le calcul fonctionne

Le calculateur suit la paire de l’extraction des matières jusqu’à sa fin de vie, en six postes.

  • Matières. Chaque matériau a son poids carbone par kilo (polyester, EVA, PEBA, caoutchouc, composite carbone), auquel s’ajoutent les chutes de production. En mode simple, la répartition entre la tige et les semelles est déduite du poids.
  • Fabrication. L’énergie d’assemblage mesurée en 2025 dans 33 usines asiatiques, soit 3,32 kWh par paire, multipliée par l’émission de l’électricité du pays de fabrication.
  • Boîte. 178 g de carton.
  • Transport. Les distances sont calculées entre le pays de fabrication et le lieu d’achat, par la route maritime puis en camion. En mode simple, 0,6 % des paires font le trajet en avion.
  • Vente. Le stockage et le passage en magasin, ou la préparation de la commande et la livraison si vous achetez en ligne : de 0,26 à 0,47 kg selon le canal, d’après le modèle de l’ADEME sur le commerce en ligne (2023). Le transport depuis l’usine est déjà compté plus haut.
  • Trajet d’achat. En mode expert, vous pouvez ajouter le trajet en voiture pour aller chercher votre paire, aller et retour, compté en entier pour la paire. À 10 km du magasin en voiture thermique, il pèse plus lourd que la fabrication.
  • Fin de vie. À la poubelle, la paire est incinérée ou enfouie selon le pays. Dans une borne Refashion, l’essentiel est réemployé ou recyclé.

Ce qu’il faut garder en tête

C’est un ordre de grandeur, pas une analyse du cycle de vie. Plusieurs étapes manquent de données publiques : le moussage des semelles, la cuisson du caoutchouc, les colles. Elles ne sont pas comptées, ce qui tire le résultat vers le bas. Pour certains matériaux récents comme le PEBA, il n’existe aucune valeur indépendante : j’utilise celle du matériau chimiquement le plus proche.

Les chiffres publiés par les marques et les études ne se comparent pas toujours entre eux, car le périmètre et la méthode changent. Les repères sur l’échelle servent à situer votre résultat, pas à classer les marques.

Et une paire à 0 kg ?

Aucun réglage du calculateur ne descend à zéro, et c’est normal : produire les matières, faire tourner l’usine, transporter la paire, tout cela émet du CO2. Les chaussures présentées comme « neutres en carbone » affichaient en réalité un solde, une fois déduits des crédits carbone achetés par la marque. Depuis le 27 septembre 2026, cet argument est interdit en Europe sur un produit (directive 2024/825).

Le seul « 0,0 kg » sans compensation que je connaisse, la M0.0NSHOT d’Allbirds, déduit le carbone stocké par la ferme qui produit sa laine, avec un calcul que la marque reconnaît hors de la norme ISO 14067. J’en parle plus en détail dans le guide sur l’empreinte carbone d’une chaussure.

Les principales sources

Une donnée plus récente, une erreur, une chaussure dont vous connaissez la composition exacte ? Dites-le-moi en commentaire : je mets le calculateur à jour.